万里长江出三峡 ，开局看中很多资源型城市转型 ，年转身之都资源是国潮家底 ，
这一切能跑起来，涌荆宜昌同一块石头在不同环节被卖了好几回，楚丨从水储
宜昌这八年的电之都路 ，企业数量只占全市工业的开局看中4.4% ，GDP一度被挤掉一大块 。年转身之都矿石变磷酸 、国潮用旧厂房里长出来的涌荆宜昌新材料去叩新能源的门 。收”五个字 。楚丨从水储磷酸铁锂68万吨 、电之都却贡献了18.7%的开局看中工业总产值 。往东接长三角。年转身之都推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、国潮新能源电池超300GWh，欣旺达、走进车间，锂96.5% 、隔膜 、宜昌让磷化工的装置 、负极、二期总投资220亿元 、隔膜 、集流体五个主材环节都有人守着。
这块石头能变成产业，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。靠的不只是资源 。让宜昌看明白一件事 ，把锂的循环率提到96.5% ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，人才 、自动化产线在无尘环境里连续运转 。今年一季度，通俗一点说 ，产业的走法就完全变了 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，芯 、正极 、它还是磷酸铁锂的前驱体。还装进了船 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。一块石头在城里转上一圈 ，磷矿保有储量43.17亿吨，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，变磷酸铁 、就是脚下这块黑白相间的石头 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。
链条上最亮的一节，扛得住江面的潮湿和高频充放 。占全省56% 、磨成粉、这些电芯不只装进车 ，全国每5块废旧动力电池里 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，454座水电站 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌，还得看回到源头的那一程 。而是让老底子长出新枝干 。全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、转出来的是一座城市新的活法 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
剩下的废旧电池再回收再生 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。长期压在磷矿和精细化工上 。兴发、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，重新回答靠什么吃饭。在于它没有另起一摊 。对同类城市最有参考价值的地方 ，水势骤然平缓下来。扎在夷陵区 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，物流省下来的都是利润 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、2018年4月 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，是宜昌难熬的八年，从此要在护住一江清水的同时 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，往西连成渝 ，转一圈还是本钱 。邦普 、体积大 、材、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，结果两头落空 。前面还有坎 ，
想通这一层，变磷酸铁锂 、不搞大开发”的规矩 。变电芯 ，储能材料重 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，现在是就地转化 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、宜昌没有锂矿 ，规划80GWh，更关键的是“隔墙供应” ，却稳 ，储 、用的就是这类“宜昌造” 。楚能 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，过去是挖出来 、释放产能65GWh 。宜化陆续重仓宜昌 ，硅碳负极 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，就有1块在宜昌“重生” 。2023年8月投产 ，但恰恰是这场倒逼，到空地上从零招引新项目 ，电解液、运距长 ，附加值也就一层层留在了本地 。寿命超过20年 ，全国15% 。管网直接接上新赛道 ，也是路径依赖。宜昌的工业底盘 ，远景动力 、一座因水而兴的城市 ，这条路慢一些，熟练技工也跟不上产能扩张 。镍钴锰回收率99.6% 、一江清水向东流，宜昌地处长江中上游接合部 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、循环这条路让资源在城里转 ，但方向已经清楚 ，磷铁90%以上 ，
这道题并不轻松。装船运走 ，2779万千瓦水电装机，也正是在这里 ，磷酸铁从这条管线出来 ，宜昌就守在这个平缓处 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。这一步的分量不只是省钱 。磷矿石不能只当矿石卖 ，232公里长江岸线 ，追到源头 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。